Contexte
Optimisation d’un système de fixation rail-traverse pour un opérateur ferroviaire, dans le cadre d’un projet de réduction de masse et d’amélioration de la durabilité.
Mission
- Recensement des exigences normatives
- Modélisation du système rail + attaches + traverse
- Optimisation topologique sous contraintes de masse (-20%) et résistance
- Validation par simulation FEA multi-cas de charge
Résultats
Nouveau design allégé validé numériquement, respectant l’ensemble des contraintes réglementaires. Réduction de masse de 18% obtenue.
